I ponti degli altri | 5 Episodio
27 feb 2024 ·
34 min. 18 sec.
![I ponti degli altri | 5 Episodio](https://d3wo5wojvuv7l.cloudfront.net/t_square_limited_480/images.spreaker.com/original/bb566e60a110c2f656e62b9edf5c6d66.jpg)
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Descrizione
Alla scoperta dei ponti più lunghi del mondo, quello di Akashi in Giappone, il Çanakkale Bridge sui Dardanelli, il ponte di Braila, sul Danubio. Per comprendere meglio, attraverso caratteristiche tecniche,...
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Alla scoperta dei ponti più lunghi del mondo, quello di Akashi in Giappone, il Çanakkale Bridge sui Dardanelli, il ponte di Braila, sul Danubio. Per comprendere meglio, attraverso caratteristiche tecniche, soluzioni ingegneristiche, pedaggi e tempi di percorrenza, cosa rappresenta sui territori la sfida della realizzazione del Ponte sullo Stretto. Che a differenza di tutti gli altri, sarà non il più lungo del mondo, ma l'unico attraversato dalla ferrovia.
Il geologo Adrea Moccia di Geopop, in collaborazione con Webuild (player internazionale specializzato nella realizzazione di infrastrutture complesse), spiega i dettagli dell’opera.
Michele Longo, direttore gare Ingegneria della multinazionale che opera nel settore delle costruzioni, evidenzia numeri, verifiche e requisiti dell'infrastruttura. E annuncia l'apertura in Sicilia della scuola dei mestieri del Ponte, per formare i nuovi "Tomorrow's builders", i costruttori di domani.
Giovanni Randazzo, geologo dell’università di Messina, propone una diversa collocazione dei piloni. Mentre Francesco Russo, fra i maggiori esperti di mobilità, teme per la sostenibilità economica dell’opera.
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Il geologo Adrea Moccia di Geopop, in collaborazione con Webuild (player internazionale specializzato nella realizzazione di infrastrutture complesse), spiega i dettagli dell’opera.
Michele Longo, direttore gare Ingegneria della multinazionale che opera nel settore delle costruzioni, evidenzia numeri, verifiche e requisiti dell'infrastruttura. E annuncia l'apertura in Sicilia della scuola dei mestieri del Ponte, per formare i nuovi "Tomorrow's builders", i costruttori di domani.
Giovanni Randazzo, geologo dell’università di Messina, propone una diversa collocazione dei piloni. Mentre Francesco Russo, fra i maggiori esperti di mobilità, teme per la sostenibilità economica dell’opera.
Informazioni
Autore | Donata Marrazzo |
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