Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #112
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Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #112 Para mas información: http://www.todobaterias.com/gs.html, http://www.yuasabatteries.com/pdfs/Te · 4.19. SOBRE EL REGULADOR DE TENSION El regulador es el cacharro que convierte la corriente...
mostra di piùPara mas información:
http://www.todobaterias.com/gs.html, http://www.yuasabatteries.com/pdfs/Te
· 4.19. SOBRE EL REGULADOR DE TENSION
El regulador es el cacharro que convierte la corriente alterna que viene del al
Luego pasa por un rectificador que la rectifica y posteriormente la filtra en su
cuanto arrancas la tensión se debería mantener en un rango fijo para cargar
una misma pieza.
http://www.electrexusa.com/electrex_tech_charging.html (ingles)
Este regulador tiende siempre a calentarse en su uso. Es normal.
No obstante si el calentón es muy grande es fácil que se estropee o funcione
Eh aqui un método para solucionar este problema:
Masilla termoconductora entre el regulador y el subchasis y un ventilador de
Exactamente igual que el del enlace que pongo a continuación:
http://homepage.ntlworld.com/stu.tyrrell/Turbo_Mod.htm
Si el regulador no ha visto su vida acortada por algún calentón con este inven
averías eléctricas).
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Informazioni
Autore | Kawasaki Amantini 2023 |
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