Il Ritorno del Tram Ostia-Fiumicino
20 feb 2024 ·
5 min. 19 sec.
![Il Ritorno del Tram Ostia-Fiumicino](https://d3wo5wojvuv7l.cloudfront.net/t_square_limited_480/images.spreaker.com/original/c71ba9bb77ab103c52a051e4669eb40b.jpg)
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Descrizione
Oggi il podcast "La Voce di Ulisse" si concentra sull'attuale proposta di riavvio del tram Ostia-Fiumicino, attraverso una revisione del progetto Mobilido, originariamente concepito nel 2008 ma mai realizzato. Il...
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Oggi il podcast "La Voce di Ulisse" si concentra sull'attuale proposta di riavvio del tram Ostia-Fiumicino, attraverso una revisione del progetto Mobilido, originariamente concepito nel 2008 ma mai realizzato.
Il progetto prevedeva la creazione di tre linee di tram-treno e relative diramazioni, integrandosi con le linee ferroviarie esistenti.
Tuttavia, la gara per la revisione è stata affidata a Systra Sotecni S.p.A. per adeguare le previsioni alla situazione attuale. Si prevede una revisione delle priorità delle linee e delle soluzioni di innesto sulla ferrovia FL1.
L'obiettivo finale è presentare un nuovo documento di fattibilità per richiedere finanziamenti al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nell'ambito del Trasporto Rapido di Massa (TRM).
Questo nuovo sistema tramviario permetterà di creare il polo "Fiumicino Porta di Roma" e migliorare l'accessibilità a Roma via mare e via cielo.
Tuttavia, attualmente il Fondo per il TRM risulta privo di fondi a causa di investimenti prioritari come il Ponte sullo Stretto di Messina, decisione che richiede un riesame da parte del Ministro Salvini.
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Il progetto prevedeva la creazione di tre linee di tram-treno e relative diramazioni, integrandosi con le linee ferroviarie esistenti.
Tuttavia, la gara per la revisione è stata affidata a Systra Sotecni S.p.A. per adeguare le previsioni alla situazione attuale. Si prevede una revisione delle priorità delle linee e delle soluzioni di innesto sulla ferrovia FL1.
L'obiettivo finale è presentare un nuovo documento di fattibilità per richiedere finanziamenti al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nell'ambito del Trasporto Rapido di Massa (TRM).
Questo nuovo sistema tramviario permetterà di creare il polo "Fiumicino Porta di Roma" e migliorare l'accessibilità a Roma via mare e via cielo.
Tuttavia, attualmente il Fondo per il TRM risulta privo di fondi a causa di investimenti prioritari come il Ponte sullo Stretto di Messina, decisione che richiede un riesame da parte del Ministro Salvini.
Informazioni
Autore | Odissea Quotidiana |
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