Come sopravvive una flotta al caro GNL?
3 mar 2022 ·
14 min. 41 sec.
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Il settore del gas naturale è senza dubbio uno dei più colpiti dalla grave crisi dei prezzi che da settembre si è abbattuta sul Paese. E l'attuale situazione geopolitica internazionale,...
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Il settore del gas naturale è senza dubbio uno dei più colpiti dalla grave crisi dei prezzi che da settembre si è abbattuta sul Paese. E l'attuale situazione geopolitica internazionale, legata al conflitto tra Russia e Ucraina, non solo sta già causando un’ulteriore impennata dei prezzi, ma potrebbe comportare anche gravi problemi di copertura della domanda. Tant’è che il governo ha dichiarato in questi giorni lo stato di «pre-allarme gas». In tutto questo, il settore dell’autotrasporto, che in questi anni ha investito su mezzi alimentati a GNL, si trova oggi a pagare a carissimo prezzo una scelta ecologicamente virtuosa. In che modo allora le aziende di trasporto stanno affrontando questa emergenza? Quali le conseguenze sui programmi di rinnovo delle flotte? Quali dovrebbero essere le misure per tutelare la transizione energetica in atto? Ne parliamo in questo episodio con Domenico De Rosa, amministratore delegato di Smet, azienda storica nel mondo dell’autotrasporto che è stata tra le prime in Italia ad avviare la sperimentazione di veicoli a metano liquido e a investire decisamente su questo carburante.
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| Autore | K44 - La voce del trasporto |
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