Dopo un lungo iter burocratico e politico, la riforma del sistema dei pedaggi sulle strade europee, la cosiddetta «Eurovignetta», si avvia finalmente verso l’approvazione all’Europarlamento. La nuova normativa impone ora norme più rigorose e un nuovo sistema in materia di emissioni di CO2. Le principali novità sono due: l’eliminazione del calcolo del pedaggio basato sul fattore «tempo» a favore di un pagamento che prende in considerazione la distanza percorsa, e l’introduzione di uno strumento di tariffazione basato sulle emissioni di CO2. Ciò consentirà la piena attuazione dei principi del «chi usa paga» e «chi inquina paga», lasciando agli Stati membri la flessibilità nell'applicazione dei propri sistemi di tariffazione stradale. Nell’episodio di oggi di K44 – La Voce del Trasporto approfondiamo questo tema con Paolo Cesaro, consulente del Gruppo Federtrasporti, e Michele Barneschi, political advisor per il gruppo S&D presso la commissione trasporti del Parlamento europeo. Buon ascolto!